Dlaczego tiry nie mają zimowych opon a autobusy pasów a osobowe musza?

Cyrk polega na tym, że autobus zabiera czasem 50isob ale pasy nie są obowiązkowe. Wyobraźcie sobie wypadek takiego składu ludzi.

Pielęgniarki wypięły cię z pasów i od razu złapałeś za smartfona :P ?

Słusznie zauważono

Bo się g_wno na temacie znano :p x Sprawdź ceny prawdziwych zimowych opon do ciężarówek, to sam na swoje durne pytanie sobie odpowiesz. Poza tym, kierowcy aut osobowych nie mają obowiązku zmieniać ogumienia na zimowe. To jest tylko ich dobra wola. x Co się tyczy pasów w autobusie, to jak chcesz nimi przymocować osoby stojące? Zobacz ile waży autobus, a ile osobówka. Podczas kolizji autobusu z osobówką (czyli dominującej większości kolizji), prawie cała energia przenoszona jest na pasażerów osobówki. Pisząc tak, aby wypięty z pasów autor tematu zrozumiał: podczas zderzenia nieprzypięty pasami pasażer osobówki wyfrunie i skręci sobie kark, a pasażer autobusu, może najwyżej nabić sobie siniaka.

A co z bezpieczeństwem na drodze. Nie jest ważne bo co, opony drogie? Palancie jeden

7:33 Myślę, że nie masz racji. Ile waży autobus z ludźmi?

Gdybyś myślał, to wygooglałbyś to w necie. Najprościej licząc, to autobus waży jakieś 10...20 razy więcej od osobówki i tym samym odbierze 10...20 razy mniejszą energię zderzenia.

gość dziś Palantem jest ten, kto nie rozumie, że komplet opon zimowych do ciężarówki kosztuje tyle, co używana ciężarówka. Dlatego mało kto te opony stosuje. Nie ma obowiązku jazdy na oponach zimowych, więc przestań pie_dolić o bezpieczeństwie. Za kwadrans dostaniesz leki, to może przestaniesz pisać głupoty :P.

Poza tym, jedynie prawdziwy palant uzależnia bezpieczeństwo ruchu wyłącznie od rodzaju stosowanych opon. Różnica przyczepności między dobrą oponą uniwersalną, a oponą zimową, to tylko jakieś 3 do 10 procent. Nie ma to wielkiego znaczenia w przypadku poślizgu na drodze lub nagłego zdarzenia. Tylko idiota wierzy, że opony zimowe zapewnią mu pełnię bezpieczeństwa.

Tak po prawdzie, to nie istnieją zimowe opony do rowerów, więc należy zabronić jazdy rowerami poniżej zera stopni. Zresztą dla każdego myślącego człowieka jest logiczne, że jazda po śniegu i lodowych grudach jest dla rowerzysty zwyczajnie niebezpieczna. Przewróci się taki zimowy debil, wpadnie pod koła jadącego za nim auta i kierowca będzie odpowiadał za uszkodzenie/zabicie człowieka, a nie debila :(.

7:47 A kogo obchodzi koszt. Liczy się bezpieczeństwo ludzi. Tiry blokują drogi bo jeżdżą na letnich oponach. Autobusy nie mają pasów a osobowe dostają mandat za brak zaciętym pasów. Więc jak to jest? Ściema?

To po co są zimowe opony skoro 2 do 3 procent jest większa skuteczność?

gość dziś Żebyś łatwiej mógł ruszyć z miejsca. Przy normalnych prędkościach, różnice w prowadzeniu auta nie są już takie odczuwalne. W miastach praktycznie można jeździć bez opon zimowych. Przydają się dopiero po wyjeździe na drogi nieodśnieżane.

gość dziś Ściemą jest wiara, że potrafisz cokolwiek zrozumieć :P. Już ci wytłumaczyłem dlaczego w autobusach nie trzeba zapinać pasów. Jak jesteś tępy, to nie pojmiesz, że wprowadzenie obowiązku opon zimowych dla ciężarówek, sparaliżuje skutecznie cały transport. Jak tam twoje leki ? Pielęgniarka przypilnowała, byś wszystkie połknął :P ?

Jakby TIRy miały zimówki to nie byłoby cyrków przy podjeździe pod górkę przy opadach śniegu, taka jest prawda :-/

Jakby ci internet odcięli, to nie byłoby głupkowatych tematów, zakończonych hasłem: tka prawda :P.

a licho wie