co PO i TUSK zrobiło dla Polaków, żeby żyło się lepiej???

stadiony po przekretach stojace prowizorki drogi nowe od razu w remoncie most polnocny opozniony wezel lopuszanska opozniony wez przestan mi peirdolic ze jak zrobili kosmetyke centralnego to juz mam byc szczesliwy

tak jak wyjebali 7 milionow na te przystanki 4 wiaty i co to znaczy ze co dojade gdizes szybciej bo nie rozumiem ? a moze po prostu kilkadziesiat firm po kolezensku zarobilo sobie gruby szmal ??

jak widac krups, sa tacy którzy tego nie widza alebo nie chca widzieć, bo to nie pasuje do ich wizji kraju.

nara paziu trening czeka a nie klotnia z idiota ktory widzi w tusku jakiegos boga

Tusk o 0,2 obnizyl bezrobocie???? buahahahahahaha :D:D wyrzucil z kraju 3 miliony ludzi na zachód!!!! gdyby nie to bezrobocie by6loby 30 % !!!!!! debilu:D

Raport NIK: Rząd Tuska winien upadku polskich stoczni Tusk osobiście wyraził zgodę na to, by sprzedać Kwidzyn Amerykanom zaledwie za 120 milionów dolarów, choć była warta co najmniej 600 mln dolarów! Co najdziwniejsze, na początku rozmów, koncern amerykański proponował stronie polskiej kwotę nawet nieco wyższa, bo 150 milionów, papiernia Kwidzyn jes najnowocześniej fabryka papieru tusk o sobie Mogę stanąć nago na głowie na szczycie Pałacu Kultury i powtarzać, ze prywatyzacja juz przyniosła Polsce biliony złotych, ze polskie przedsiębiorstwa są mało albo nic nie warte i dlatego sa tanio sprzedawane http://teczki.obserwowani.pl/8542.html

nikogo nie wyrzucił. to że ludzie wyjechali to ich prawo. wywalczył to m.in. własnie Tusk, żeby każdy który chce wyjechać, mógł to zrobić.

stocznie upadły bo były nierentowne. nie ma pieniędzy na dopłacanie do stoczni.

PO-partia oszustów i...krętaczy,tylko głupcy i małolaty dają się im omotać. PSL-to dziwka polityczna.Da każdemu.Im pasuje z wszystkimi,z czerwonymi zielonymi i wszelkiej maści popaprańcami byle być przy korycie.Rolnicy nie płacą podatków ciągle żądają dopłat i płaczą że się nie opłaca.Polak głupi wszystko kupi.Byle dziś, a jutro się zobaczy.Ciekawe jak długo da się jeszcze pociągnąć na kredyt. Oszczędności niech zaczną od siebie.Po co ten senat i 460 pasożytów w sejmie .

1 km wybudowania drogi w Polsce to 40 miliny 1 km wybudowania drogi w Niemczech to 20 miliony powiano byc odwrotnie bo tam materiał jest lepszy i robotnik lepiej zarabia

PO partią oszustów? co oszukali?

rozwinietych produkuje się drożej i gorzej. im więcej rozwiniety kraj to taniej i lepiej. czyli z autostradami się zgadza.

w jakim ty swiecie żyjesz W 2003 roku Stocznia Gdynia zajęła pierwsze miejsce w Europie i piętnaste w świecie w kategorii wielkości produkcji. i gdzie tu jest nierentowność

dzięki herr thuskowi miro, zdzicho i rycho dalej mogą kraść!

wy durnie miały być rzeczy dzięki którym mnie się żyje lepiej nawet tego nie umiecie wymienić tylko stabliność finansów państwa i dodatnie pkb i odsuniecie kaczyńskiego od władzy a ja nie mam co do garnka wlożyć i pasztet za 3zł z biedronki jadam :O

jak mogly byc kurwo debilu nie rentowne jak byly jedne z lepszych w europie

nierentowność to przynoszenie strat. produkowanie za więcej niż się za produkt dostaje. jak dopłacano do stoczni to produkowano. jak zaprzestano to padły.

popatrzcie na słynnym portalu nasza-klasa czym Polacy się chwalą :) pochodzą z przysiółków albo z małych miejscowości a na fotkach pokazują się na tle super auta albo pokazują swoje wycieczki za granicą pod palmami , jakoś biedy nie widać albo nie chcą pokazać , więc skoro jest tak dobrze to dlaczego tak wielu wrzeszczy że jest ŹLE ?

Operacja CBA o kryptonimie "Hornet" ujawniła, że przetarg na sprzedaż majątku stoczni od początku do końca był ustawiony. Uczestniczyli w tym bezpośrednio wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik oraz prezes ARP Wojciech Dąbrowski i jego zastępca Jacek Goszczyński. Z dokumentów CBA wynika, że o sprawie wiedział minister skarbu Aleksander Grad. Aby zrozumieć o co w tym wszystkim chodziło, należy przede wszystkim odpowiedzieć na pytanie kim był Abdul Rahman El-Assir, znany na świecie handlarz bronią i jakie miał powiązania w Polsce?

Tusk i PO zrobili = skurwiały szmatyn jeebbana dziwka tuskowa

dzięki odsunięciu kaczyńskiego od władzy i dodatniemu PKB stać mnie na pasztet z biedronki za 3zł i dzięki temu ŻYJE MI SIE LEPIEJ! DZIEKI HERR TUSK! debile

to przyjaciel Lecha Kaczyńskiego któremu Kaczyński pożyczał samolot

tusk i po zrobili to musi bcy niuezly idiota z tego propgandzisty :D stocznie zawsze dobrze funkcjonowaly synu cwela

to przyjaciel Lecha Kaczyńskiego któremu Kaczyński pożyczał samolot

w skrocie mozemy napisac co po i tysk zrobilo dla polakow pozwolcie ze ja odpwoiem G Ó W N O

http://bezdekretu.blogspot.com/2009/10/afera-stoczniowa-grupa-trzymajaca.html

W przypadku Stoczni Szczecińskiej Nowa, Skarb Państwa udzieli dodatkowej pomocy publicznej w wysokości około 400 mln zł, w formie podwyższenia kapitału zakładowego SSN. Pomoc zostanie przeznaczona m.in. na pokrycie strat na nierentownych kontraktach, szacowanych obecnie na ok. 840 mln zł. Dodatkowo pomoc publiczna ma pokryć koszty anulowania części kontraktów. Stocznia Gdynia otrzyma łącznie 835 mln dodatkowej pomocy, w tym 385 mln zł bezzwrotnej pomocy publicznej, przeznaczonej na spłatę zaległych zobowiązań spółki, 250 mln pomocy warunkowej oraz 200 mln zł pomocy zwrotnej w formie podwyższenia kapitału zakładowego poprzez objecie przez Agencję Rozwoju Przemysłu 20 mln akcji o wartości nominalnej 10 zł każda.

co zrobił Lech Kaczyński http://gloria.tv/?media=210638

W 2006 r. stocznie powinny dostać z państwowej kasy 150 mln zł dopłat do produkcji statków. Pieniędzy tych jednak nie zobaczą przed uchwaleniem budżetu państwa. Stocznia Gdynia już pod koniec stycznia przekaże armatorowi kolejny kontenerowiec, do którego budżet państwa może dopłacić 6 proc. ceny, czyli około 8 mln zł. Dla porównania: co miesiąc na pensje pracowników w Gdyni i Gdańsku trzeba wydać około 18 mln zł. Chociaż jeszcze w marcu 2005 r. Stocznia Gdynia złożyła do Banku Gospodarstwa Krajowego 19 wniosków o dopłaty 148,5 mln zł do statków przekazanych do końca 2007 r., to pieniędzy może nie dostać. Wypłata zależy bowiem od tego, jak szybko parlament przyjmie budżet oraz czy resort finansów zatwierdzi wypłatę tych środków. Departament Polityki Przemysłowej Ministerstwa Gospodarki oszacował, że dopłaty dla stoczni w 2006 r. mają wynieść 150 mln zł i będą o 40 mln zł wyższe niż rok wcześniej. Dopiero w 2007 r. spadną do 115 mln zł. Łącznie na dopłaty do statków przez trzy lata wydanych zostanie z budżetu 375 mln zł. Brakiem ustawy budżetowej nie martwi się Stocznia Szczecińska Nowa (SSN), bo najbliższy statek przekaże dopiero pod koniec marca. Wtedy budżet może być już uchwalony przez Sejm i Senat, a nawet podpisany przez prezydenta. SSN złożyła w tym roku wnioski o dopłaty dla 27 jednostek, zaś Stocznia Gdynia dla 19, bo tylko produkowane przez nią kontenerowce mogą być objęte programem dopłat. W Szczecinie w tym roku otrzymano już dopłaty do siedmiu jednostek, a do ósmej dopłata spodziewana jest na rachunku SSN w styczniu. Drugim czynnikiem, który może pogorszyć płynność finansową stoczni, jest wstrzymanie w połowie roku przez Korporację Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych udzielania gwarancji zwrotu zaliczek wpłacanych przez armatorów zamawiających statki. Dzięki rządowym gwarancjom zwrotu stocznie mogły korzystać z tych pieniędzy na bieżąco. Andrzej Żarnoch, dyrektor marketingu w SSN, powiedział, że stocznia nadal pobiera zaliczki od armatorów, ale z braku gwarancji może je tylko zdeponować na koncie bankowym. Dopiero po zbudowaniu statku są one rozliczane z nabywcą. - Na całym świecie funkcjonują podobne do polskich rozwiązania poręczeniowe i mam nadzieję, że Komisja Europejska gwarancji KUKE nie potraktuje jako realnej pomocy finansowej - stwierdził dyrektor. Brak pomocy KUKE dotyczy praktycznie wszystkich statków, które mają być budowane w SSN w 2006 r.

syna cwela.