audi a2 czy toyota yaris ?

ostateczne rozstrzygnięcie mojego dylematu.. :) zapraszam do dyskusji

a może peugeot czy citroen jakiś? pomóżcie ja nie mam kogo spytać... :(

Audi - prestiżowe, wyróżniające się, drogie w eksploatacji. Aluminiowa rama po zderzeniu będzie cholernie droga w naprawie, o sewisie nie wspomnę. Silniki żywcem przeniesione z VW Polo, płyta podłogowa też od VW. Najbadziej polecany diesel 1.4, ale strasznie drogi w zakupie. reszta silników raczej przeciętna. Toyota - popularna, bezawaryjna. Jeżeli nie zależy Ci na prestiżu i wyróżnianiu się w tłumie to dobre auto. Co prawda na trasy odpada, zwłaszcza z silniczkiem 1.0, który jest najbardziej popularny. Jak dla mnie ciasna w środku. Audi jest większe i bardziej wygodne. Oczywiście droższe, ale płaci się za markę. Toyota jest mniejsza i ogólnie tańsza. Nie będzie się psuła, ale ma słaby silnik 1.0, który trzeba wysoko kręcić.

Audi - prestiżowe, wyróżniające się, drogie w eksploatacji. Aluminiowa rama po zderzeniu będzie cholernie droga w naprawie, o sewisie nie wspomnę. Silniki żywcem przeniesione z VW Polo, płyta podłogowa też od VW. Najbadziej polecany diesel 1.4, ale strasznie drogi w zakupie. reszta silników raczej przeciętna. Toyota - popularna, bezawaryjna. Jeżeli nie zależy Ci na prestiżu i wyróżnianiu się w tłumie to dobre auto. Co prawda na trasy odpada, zwłaszcza z silniczkiem 1.0, który jest najbardziej popularny. Jak dla mnie ciasna w środku. Audi jest większe i bardziej wygodne. Oczywiście droższe, ale płaci się za markę. Toyota jest mniejsza i ogólnie tańsza. Nie będzie się psuła, ale ma słaby silnik 1.0, który trzeba wysoko kręcić.

AUDI :) :)

a audi sie bedzie psulo??????????? w jakims raporcie (dekry?) czytalam ze ma 1. miejsce w rankingu bezawaryjnosci.. a yaris 5. ... to ściema jakaś?

Pegueot i Citroen to ten sam koncern. Roznią się stylistyką i szczególami podkreślającymi odrębność marki. Silniki 1.2 raczej sobie daruj. Zerowa dynamika. 1.4 już lepiej. Dla majacych sportowe ambicje jest 1.6 110 km. Diesle HDI są bardzo oszczedne i polecane, ale drogie. Szczególnie diesel w 206/207 jest drogi, nie wiem w sumie czemu.

Pegueot i Citroen to ten sam koncern. Roznią się stylistyką i szczególami podkreślającymi odrębność marki. Silniki 1.2 raczej sobie daruj. Zerowa dynamika. 1.4 już lepiej. Dla majacych sportowe ambicje jest 1.6 110 km. Diesle HDI są bardzo oszczedne i polecane, ale drogie. Szczególnie diesel w 206/207 jest drogi, nie wiem w sumie czemu.

Pegueot i Citroen to ten sam koncern. Roznią się stylistyką i szczególami podkreślającymi odrębność marki. Silniki 1.2 raczej sobie daruj. Zerowa dynamika. 1.4 już lepiej. Dla majacych sportowe ambicje jest 1.6 110 km. Diesle HDI są bardzo oszczedne i polecane, ale drogie. Szczególnie diesel w 206/207 jest drogi, nie wiem w sumie czemu.

Audi owszem tez jest bezawaryjne, ale trafic na zadbany egzemplarz jest ciężko. W Polsce sprzedano kilka sztuk, a to, co przyjezdza z Niemiec jest czesto wytluczone albo nie daj Boze powypadkowe. To zalezy konkretnie od egzemplarza.

w takim razie mysle ze 1.4 diesel bedzie optymalny

A na raporty Dekry i ADAC to też trzeba patrzeć przez palce, bo to są niemieckie raporty promujące Niemieckie auta jezdzace po niemieckich drogach...

A z którego roku ta Audiczka?? Audi miało w 2003 fajną serię A2 Colour Storm w różnych jaskrawych barwach z dobrym wyposazeniem...

a sa jakie bardziej obiektywne raporty?

zdecydowanie volvo :) takie s40 np. :)

aha, jestem wysoka (bardzo) ktore z tych aut ma najwiecej miejsca w srodku, wie ktos? chyba jednak a2?

taak, tylko zeby palil tak max 6 litrow

Nie ma właściwie innych raportów. Te ADAC i DEKRY są teoretycznie najbardziej wiarygodne, ale trzeba pamiętać, że Niemcy przecież nie będą promować japońskich aut :| PS: Volvo S40 produkowane wspolnie z Misubishi Carisma w Holandii to najgorszy niewypał tej marki w historii. Stare egzemplarze sypią się jak domki w Czeczenii. Ten model miał chyba z 7 liftingów w przeciągu 5 lat...

A2 będzie największe. Na dodatek jak kupisz diesla to będzie miał w standardzie regulację fotela kierowcy na wysokość, u reszty konkurencji to była opcja. 1.4 TDi to była bogato wyposażona wersja. A tak wogóle to samo 1.4 TDi teraz jest montowane w Polo, Skodzie Fabii, Seacie Ibiza za ułamek ceny Audi... Nie ma jak prestiż marki.. :)

nie wiem czy sie psuje , bo nie mam , nie stac mnie na to cacko narazie nie mam zadnego samochodu bo jeszcze nie mam prawka :O

Spalanie zależy od stylu jazdy. A co do diesli, to są sporo droższe od benzynówek, więc niższe spalanie rekompensuje koszt zakupu auta. A silnik benzynowy o małej pojemności tez niewiele spali... Nie wiem czy w obecnych czasach jest sens kupować takie drogie diesle... No chyba, że ze względu na wysoki moment obrotowy.

czyli mam rozumiec ze a ta wymieniona reszta aut bedzie porownywalna \'w praniu\' a cena audi wynika tylko z faktu 4 koleczek na masce? ale jaki on jest ladniutki w srodku, taki prosty.. a np. yaris jakis taki udziwniony. mowicie ze serwis toyoty i tej reszty (polo itp) bedzie tanszy?

Stare S40 to była porażka, a nowe to Ford Focus z inną "budą" i lepszym "wypasem". Płaci się tak jak w przypadku Audi za firmę:) ja jestem miłośnikiem BMW. Za miast Audi A2 radziłbym spojrzeć jeszcze na BMW 320d Compact. Bardziej solidne, baaaaardzo dynamiczne, jak się jeździ delikatnie niedużo spali.

ups, a o co chodzi z tym momentem obrotowym?

to bmw fajne ale za duze i jakies takie \'mafijne\' ; )

Audi = prestiż. To tak jak z ciuchami. Dobre buty można kupić za 100 i za 1000 zł. tak, płaci się za 4 kółka na masce, ale należy pamietać, że prestiż auta podnosi status właściciela. Jeżeli kupisz Yariskę będziesz kolejną właścicielką Toyoty, natomiast jak kupisz Audi to już będzie znaczyło, że masz klasę. Przynajmniej ja tak rozumuję. Marka też ma znaczenie.

Moment obrotowy decyduje o elastyczności auta. Najlepszy jest jak największy i osiągany przy niedużych obrotach. W tej kategorii najlepsze są diesle. Praktycznie wykożystuje się moment przy wyprzedzaniu na przykład. Kiedy szybko trzeba zwiększyć prędkość z 90 d0 np. 120 bez redukcji biegu i "żyłowania" silnika

tylko i wylacznie Civic :)

moj M upatrzyl sobie dla mnie mercedesa klasy A , powiem szczerze , ze jak dla mnie wystarczy , jedno co mi nie pasuje to to , ze mercedesy naprawde szybko sie psoja , albo my mamy takiego pecha :O

o dzizus ocenianie innych po aucie jest mi szczerze mowiac obce.. chcialabym po prostu niewielkie auto miejskie zdolne do okazjonalnych wypadow za miasto, ktore malo pali i jeszcze mniej sie psuje. dlatego audi wydawalo mi sie sensowne: ) ale jesli mowicie ze to to samo tylko ze znaczkiem audi to po co mam przeplacac...