Ruszanie pod gorke z recznego-koszmar!!!

W wielkim uproszczeniu. Stojac samochodem z wrzuconym luzem rozlaczasz kola ze skrzynia biegow. Mozesz wciskac gaz, samochod nie pojedzie chociaz silnik wyje. Zeby ruszyc samochodem musisz polaczyc naped z kolami. Do tego jest sprzeglo (powiedzmy kolko z wypustkami). Bajer polega na tym zeby wypustki weszly we wlasciwe miejsce, jesli zrobisz to za szybko "spalisz sprzeglo" jesli za wolno moc z silnika nie przeniesie sie na kola tylko w powietrze i samochod zgasnie. Stojac na gorce dodatkowo musisz pokonac sile ciazenia. I teraz wielka tajemnica....Nie ma znaczenia czy masz zaciagniety reczny czy nozny mechanizm jest taki sam. Nalezy polaczyc kola z silnikiem w sposob tak plynny aby samochod od razu ruszyl. Nie da sie tego opowiedziec, ani pokazac na rysunku. Nie ma innego wyjscia jak isc na gorke, zapomniec o wszystkich dobrych radach i ruszac tyle razy ile trzeba. A sluchac nalezy silnika a nie osoby na siedzeniu obok.

To jest bardzo prosta sprawa, przynajmniej dla mnie. Od początku nie miałam żadnych problemów z ruszaniem z ręcznego, otóż moja droga to trzeba WYCZUĆ! to jest najważniejsza rzecz- SKUPIENIE NA SILNIKU! jego dzięku, nie słuchaj tych co mówią sprzegło do połowy to absolutnie nie prawda dodasz za mało gazu i po wszystkim, sprzęgło minimalnie popuszczone ręczny odbezpieczony w gotowości do opuszczenia także minimalnie opuszczony ale tak napięty aby nie spadł. Jedynka kochana sprzęgło minimalnie ręczny także i to co czujesz czy zaczyna łapać silnik wtedy powoli opuszczasz sprzęgło wraz z ręcznym i gaz z wyczuciem aby nie wyrwał i jednocześnie nie spadł. Nie chwaląc się jestem mistrzynią w ruszaniu z ręcznego nigdy nie spadł, instruktor bardzo dobrze zawsze mówił że będę bardzo dobrym kierowca bo mam predyspozycje- i miał rację kilka lat bezszkodowej jazdy. Pozdrawiam ćwicz i CZUJ AUTO!

Nie wiem, czy już to pisali, ale w momencie gdy auto już rusza do przodu z opuszczonym ręcznym, musisz sprzęgło przytrzymać i nie puszczać go przez chwilę, żeby nie zgasł. Ja miałam taki problem na egzaminie, bo mi nogi całe się trzęsły i nie mogłam ich opanować, a tym samym utrzymać sprzęgła.

Padło tutaj pytanie jak ruszyć autem pod górkę bez używania hamulca pomocniczego. Sprzęgła stosowane w samochodach osobowych mają tzw. ruch jałowy czyli odcinek pomiędzy początkiem luzowania sprzęgła, a momentem w którym zaczyna ono się załączać(samochód zaczyna ruszać). Jeżeli wyczujemy ten moment, oraz to ile obrotów potrzebuje nasze auto żeby w tym momencie ruszyć i nie zgasnąć to będziemy potrafili ruszyć w każdych warunkach i z taką prędkością z jaką akurat chcemy. Co do samego ruszania bez ręcznego to odbywa się to tak samo jak przy jego użyciu. Popuszczamy sprzęgło do momentu w którym auto zaczyna"ciągnąć" następnie puszczamy pedał hamulca nożnego i dodajemy gazu, trzeba to zrobić w miarę szybko i z wyczuciem tak żeby samochód nie zgasł lub się nie stoczył, a silnik nie wył. W samochodach o małej pojemności ze względu na małą moc silnika raczej nie polecam stosowania tego rozwiązania. Powodzenia

1. Hamulec ręczny 2. Wciśnięte sprzęgło do końca 3. Bieg perwszy 4. Popuszczamy lekko sprzęgło i jednocześnie dodajemy lekko gazu do momentu kiedy zaczną spadać obroty silnika (zacznie delikatnie szarpać autem) 5. Zwalniamy hamule ręczny i dodajemy więcej gazu.

taa na recznym :D

Wersja z hamulcem nożnym 1. Wciśnięte sprzęgło + hamulet nożny 2. Delikatnie popuszczamy sprzędło, aż zacznie "brać" 3. I taraz cała magia: prawa noga szybko wędruje z hamulca nożnego na gaz, który trzeba wcisnąć w miarę mocno (odpwiednio dla kąta nachylenia wzniesienia)